Sciopero dei mezzi mercoledì 19 marzo: le informazioni su treni, metro, bus e tram. Ecco gli orari e le fasce di garanzia Atm: a Milano l’agitazione è prevista dalle 8.45 alle 15 e dalle 18 al termine del servizio. Tutte le informazioni

Sciopero dei mezzi (Newpress)

Milano, 16 marzo 2014 - Mercoledì 19 marzo sciopero del trasporto pubblico. Disagi in vista per i pendolari. Le modalità variano da città a città. Ecco tutte le informazioni
ATM - Le organizzazioni sindacali FILT CGIL, FIT CISL, UILT UIL, FAISA CISAL e UGL hanno proclamato uno sciopero nazionale del trasporto pubblico locale di 24 ore con modalità che variano da città a città. A Milano l’agitazione è prevista dalle 8,45 alle 15 e dalle 18 al termine del servizio. (Le informazioni sul sito Atm)
TRENI - L'organizzazione sindacale Or.S.A-Autoferro-TPL ha indetto per mercoledì 19 marzo uno sciopero di 24 ore che potrà interessare il personale FERROVIENORD SPA. Sono comunque rispettate le fasce orarie di garanzia dalle 6 alle 9 e dalle 18 alle 21. Saranno possibili variazioni, ritardi o cancellazioni al servizio Trenord sulle seguenti linee:
- Milano-Saronno-Varese Nord-Laveno
- Milano-Saronno-Como Lago
- Milano-Saronno-Novara Nord
- Milano-Seveso-Asso
- Milano-Seveso-Mariano/Camnago
- Brescia-Iseo-Edolo
- Malpensa Express
Possibili ripercussioni anche sul Passante Ferroviario e sulle linee Suburbane S1, S2, S3, S4, S9 ed S13.
ATTENZIONE: in merito allo sciopero del 19 marzo, sono da prendere in considerazione solamente i treni delle linee FERROVIENORD sopra elencate. Per ulteriori informazioni è possibile contattare il Numero Verde 800.500.005 (attivo tutti i giorni dalle 7.00 alle 21.00), seguire la circolazione in tempo reale attraverso Twitter o rivolgersi ai My Link Point presenti nelle stazioni di: Milano Porta Garibaldi (lunedì - domenica dalle 6.45 alle 20.45), Milano Cadorna (lunedì - venerdì dalle 7.00 alle 20.00; sabato dalle 8.00 alle 20.00; domenica e festivi dalle 8.30 alle 16.00), Saronno (lunedì - venerdì dalle 7.00 alle 19.30). (Per informazioni consultare il sito TreNord)
fonte 

Piste ciclabili... inaccessibili

Piste non ciclabili! Viaggio quasi sempre in bici, e spesso, troppo spesso mi capita di trovare le piste riservate alle due ruote, sbarrate da autoveicoli, che impediscono il transito, ma quando questa maleducazione, è perpretata da dipendenti di aziende pubbliche (Atm), l'aspetto è ancora peggiore, il fatto che stiano lavorando in metropolitana, non gli da nessun diritto di parcheggiare sulla pista ciclabile, né a loro né alla vettura al loro fianco. Per la cronaca, lo spiacevole evento, si è verificato alla stazione ferroviaria di Sesto San Giovanni in pieno giorno, alle 14.

http://nuovasesto.it/notizia/piste-ciclabili-inaccessibili

Pioggia di cause sul Consorzio Trasporti: dall'aula si passa al consiglio

Attesa relazione per Vergallo

Il paradosso del Ctp: non lavora e costa di più 

A oggi sono in corso tre cause attive e ben otto passive. Attualmente il Ctp non dispone di dipendenti, ma soltanto di un segretario

A oggi sono in corso tre cause attive e ben otto passive. Attualmente il Ctp non dispone di dipendenti, ma soltanto di un segretario

di Laura Lana

Autobus

di Laura Lana

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Sesto San Giovanni, 12 novembre 2012 — Se ne chiude una e se ne aprono altre quattro. È una moltiplicazione di cause attive, quella che ha investito il Consorzio Trasporti Pubblici, guidato dal luglio 2010 dal liquidatore Bruno Vergallo, che stasera relazionerà al consiglio comunale sullo stato del bilancio e sui contenziosi legali in essere. Che vedono il Ctp attore insieme a istituzioni, Atm e Caronte, l’azienda di trasporto che gestiva alcune linee sul territorio. Due questioni strettamente collegate, dato che al momento è difficile quantificare esattamente l’ammontare dei crediti e dei debiti, fino a quando non si pronuncerà il giudice.

A oggi sono in corso tre cause attive e ben otto passive. Eppure in epoca pre-liquidazione, quando il consorzio era presieduto da Antonio Rugari, i contenziosi erano quattro: due al Tar e due al tribunale civile di Monza. Quelle al Tar sono concluse: le delibere provinciali sarebbero «buone». Vale a dire che i 40 milioni di euro da parte di Atm spetterebbero al Ctp: per riscuoterli i Comuni soci dovrebbero decidere di procedere in tribunale.

È poi conclusa la causa intentata dal Comune di Cinisello al Ctp e a Caronte sulla famosa deliberaavente per oggetto la transazione di parte dei fondi Sitam (il sistema integrato di tariffazione) dal consorzio all’azienda che faceva capo a Piero Di Caterina. Il tribunale ha stabilito che l’anticipo eseguito è valido, come ha sempre sostenuto Rugari. Ora il Ctp oltre 800mila euro di interessi moratori, come si legge nella relazione del dottor Vergallo. Tuttavia, liquidatore e Comuni non mollano.

Cinisello ha già deciso di ricorrere in appello e il Ctp si costituirà nel giudizio «chiedendo la sospensione della provvisoria esecuzione della sentenza». Tradotto: che la Caronte si scordi i pagamenti, almeno per ora. Dopo la sentenza, l’azienda ha notificato al consorzio l’atto di precetto e quindi di pignoramento presso un conto corrente aperto in Bcc. Il liquidatore, assieme ai Comuni soci, ha però deciso di opporsi al pignoramento, al decreto ingiuntivo, al rilascio del denaro: instauriamo quindi altre cause su un contenzioso già perso. Secondo il dottor Vergallo, versamenti fatti alla Caronte per oltre 7 milioni e la transazione di Cinisello annullerebbero la somma che spetta all’azienda e che sarebbe stata «calcolata evidentemente erroneamente dal giudice di primo grado».

C’è poi la causa promossa da Caronte contro Atm sempre per la questione degli introti Sitam: il giudice ha nominato un consulente e anche le due aziende di trasporto. «Il consorzio - scrive il liquidatore - sta valutando di intervenire nel contenzioso onde evitare che si instauri altra Ctu anche sul tribunale di Monza». Infine, potrebbero esserci altre due cause promosse da uno dei sette parcheggiatori e da un consulente tecnico, che chiedono di essere assunti. Attualmente il Ctp non dispone di dipendenti, ma soltanto di un segretario.

laura.lana@ilgiorno.net

ilgiorno.it

Caro trasporti, Cinisello "sconta" gli abbonamenti L'iniziativa del Comune

La giunta del sindaco Daniela Gasparini ha varato anche uno stanziamento straordinario di 150mila per i rimborsi degli abbonamenti annuali

di Rosario Palazzolo

Daniela Gasparini, sindaco di Cinisello Balsamo (Spf)

Cinisello Balsamo, 28 agosto 2012 — Per i pendolari la nuova stagione lavorativa si apre con il rincaro dei mezzi pubblici. Ma per i cinisellesi, che sono utilizzatori abituali di autobus e tram, l’autunno potrebbe portare anche un forte sconto, grazie a un inedito contributo messo in campo dall’Amministrazione. Con l’approvazione del bilancio 2012, avvenuto con forte ritardo poco prima delle vacanze, la giunta del sindaco Daniela Gasparini ha varato anche uno stanziamento straordinario di 150mila euro da destinare al rimborso di una quota dell’abbonamento ai mezzi pubblici. Unariduzione fino al 30% che su un abbonamento annuale del valore di circa 450 euro, potrebbe arrivare a toccare quota 100 euro.

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L’idea per la verità era stata proposta un paio di anni fa dal vicepresidente del consiglio comunale Ciro Cesarano, ma è stata accolta solamente quest’anno, grazie a un insperato reperimento di fondi. «L’intervento - ha spiegato l’assessore ai Trasporti Davide Veronese - riguarderà esclusivamente gli abbonamenti annuali in quanto il nostro scopo è quello di incentivare l’utilizzo del trasporto pubblico in maniera costante. Sarà destinato sia agli studenti che ai lavoratori».

Non sono stati ancora indicati tempi certi per l’avvio dell’iniziativa. Si attende infatti di definire un accordo con l’Atm. Un’iniziativa simile è stata già varata dal Comune di Cormano, che da circa 3 anni offre un contributo ai pendolari della sua città. Opportuna e per molti versi meritevole - visti i tempi di tagli - questa iniziativa rappresenta però solamente una pezza a un sistema del trasporto locale che fatica ad ammodernarsi, come osserva lo stesso assessore cinisellese: «Ho partecipato a numerosi tavoli convocati dalla Regione che avevano come tema la rimodulazione del sistema tariffario dei trasporti. Come Comune abbiamo avanzato diverse proposte per adeguare il costo del biglietto ai chilometri effettivamente percorsi. Ma alla fine non si è mai giunti a risultati apprezzabili».

di Rosario Palazzolo